Az útvonal
Transzatlanti kenuzás
Az Atlanti-óceán kelet – nyugat irányú átkenuzása. Egyedül.
Az útvonal:
Portugáliából, a Kanári-szigetekig, majd az óceánon való átkelés után érkezés a Karib-szigeteki
Antiguához. 3455 tmf / 6400 km.
A táv / idő: első szakasz: 1200 km / 20 nap, és az óceánátkelés: 5200 km / 80 nap
Két szakasz:
- első szakasz: 1200 km / 20 nap Lagos (Portugália, Európa) és Las Palmas (Gran Canaria, Kanári sziget)
- óceánátkelés szakasz: 5200 km / 80 nap Las Palmas (Gran Canaria, Kanári sziget) és
English Harbour (Antigua sziget)
Indulás:
- első szakasz: Lagos (Portugálisa) 2011. December 18-19.
- óceánátkelés szakasz: Las Palmas (Gran Canaria, Kanári sziget) 2012. Január 10.
Tervezett érkezés: English Harbour (Antigua sziget) kb. 2012. Április 10.
A hajó és a hajós
A hajó:
Egyszemélyes óceáni kenu.
Tervezte és építette: Fa Nándor és a Fa Hajó Kft.
Főbb adatai:
-
Súly: üresen 200 kg, menetkészen kb. 450 kg.
-
Hossz: 7,5 m
-
Legnagyobb szélesség: 1,2 m
-
Merülés: 1 m
-
Tőkesúly: 30 kg
Rakonczay Gábor: Első magyar Atlanti-óceánt átevező páros férfi tagja,
több ezer mérföld óceáni tapasztalattal és három óceánátkeléssel a háta mögött.
Felszerelések:
-
2 Bracha Outrigger karbon kenu lapát
-
Kézi vízkészítő (Katadyn 35)
-
Iridium satelit telefon
-
2 db Vízálló, ütésálló katonaiToughbook (M34 és CF-18)
-
2 db kézi GPS
-
EPIRB
-
Inverter
-
Argos bója, a helyzetpont jeladáshoz
-
Széljelző
-
Compass (Iránytű)
-
Radarreflektor
-
Pozíció fények
-
Vízálló fényképezőgép
-
Vízálló kamera
-
2 db fejlámpa
-
Kötelek
-
Lobogók
-
Tölthető tartós elemek
-
GPS Chart Plotter
-
stb...
Mi biztosítja a hajón a szükséges energiát?
Az energia ellátást egy 50 W-os napelem biztosítja, egy töltésszabályzón keresztül tölti
fel az akkumulátort, ami így folyamatosan ellátja energiával a hajó fogyasztóit.
Hogyan navigál Gábor?
A navigációhoz Gábor elsősorban az áramlás és széltérkép alapján megszerkesztett útvonalat
követi le egy GPS Chart Plotter által, de a fedélzeten megtalálhatóak a papír térképek
és a hagyományos navigációs eszközök is.
Hogyan tud kommunikálni az út alatt?
Egy műholdas (Iridium) telefonon keresztül.
Mennyit fog pihenni, aludni?
Napi 4-6 óra közötti időt töltök pihenéssel, amit időjárástól függően 2-3 részletben fog megvalósítani.
Mi lesz az időbeosztás?
A terv, hogy az egész út alatt naponta 14 és 16 óra közötti időt kenuzással töltsek
és így kb. 80 nap alatt, átkenuzzak a Karib térségi Antigua szigetre.
Alvás napi 4-6 óra közötti idő, több részletben. És a fennmaradó idő az étkezésre, navigálásra,
vízkészítésre, tisztálkodásra, stb. fog elmenni.
Mennyire veszélyes ez az út?
Ha a hajó és a hajós jól össze van rakva, megfelelően fel van készülve, ha higgadt, gyors, precíz,
problémamegoldó gondolkodással áll azokhoz a feladatokhoz, aminek a nagy részét a természet
produkálja, akkor a veszély mint olyan, meglehetősen minimalizálható.
Ami miatt mégis sokkal felelősség teljesebben kell meghozni minden döntést az abból
a fő különbségből származik, hogy a „szárazföldön” az esetek nagy részében ha valami történik
hamar jön a segítség (egy baleset után relatíve hamar megkapjuk az ellátást) az ilyesfajta extrém
offshore sportteljesítménynél ugyanez az idő mindenképp napokban mérhető.
E miatt a legapróbb napi rutin feladatokat is komolyan kell venni, mert a külső segítség
hiánya miatt egy kis dolog is végzetes lehet.
Ezen az útvonalon általában milyen mély alattad az óceán?
Általában 3000 és 5000 méter közötti a vízmélység.
Mit fogok enni?Nagy energiatartalmú, hűtést nem igénylő és kis helyet foglaló készételeket, energiaszeleteket, táplálék kiegészítőket, vitaminokat, csokoládét, stb…
Milyen műszerek és felszerelés van a hajón?
Az óceáni kenu műszerezettsége: VHF rádió, Iridum satelit telefon, Argos nyomkövető rendszer, 2 kézi GPS és egy chartplotter, kézi vízkészítő, EPIRB, kompasz, radarreflektor stb…
Hogyan állítom elő az óceánon az ivóvizet?
Egy speciális kézi víztisztítóval vagy sóevővel ami eltávolítja az átszűrt/átpumpált vízből a sót, mely így ihatóvá válik. Naponta 30-40 perc között kell manuálisan működtetni a víztisztítót, hogy megfelelő mennyiségű ivóvízhez jussak a nyílt vízen.
Hogyan tartom a kapcsolatot a családdal és a barátokkal?
Egy Iridium műholdas telefonon keresztül, amivel az óceán közepén is lehet hívást kezdeményezni és fogadni.
Fél térden vagy ülve fogok kenuzni?
Mindkettő az időjárási helyzettől függően, az oldalt pedig 1-2 óránként váltva.
Mennyit fogok kenuzni egy nap?
Naponta 14 és 16 óra között.
Fogok e zenét hallgatni?
Igen, pozitív, inspiráló és energikus számokat.
Mi lesz a legnagyobb kihívás az expedíció folyamán?
A nyolcvan napra tervezett kenuzás a fizikai és technikai felkészültség mellett, elsősorban mentális felkészültséget igényel. Az egyedüllét és a civilizáció hiányának leküzdése, igen komoly kihívás egy ilyen hosszú expedíción.
Van e, itthoni „háttércsapat”?
Igen, Rakonczay Viktória vezető személyében (szintén a fentebb írt evezős-óceáni múlttal) aki meterológiai információkkal látja el és tartja a kapcsolatot a nyílt vízen levő hajóval. Továbbá az egész projekt alatt informálja hírekkel a szurkolótábort, a szponzorokat, a médiát és a partnereket. További információ: info@ rakonczay.hu e-mail címen.
.jpg){kind=logo}